Красноярск не готов к зиме!

Оцените материал
(1 Голосовать)

Сейчас, в самый разгар коммунальных реформ и скандалов, интересно узнать, как раньше решались повседневные вопросы водоснабжения, тепла и… канализации. Обо всех радостях и горестях тогдашнего «ЖКХ» - наш рассказ.


Начнем мы с водоснабжения. Поначалу особых проблем с ним не было – существовали водовозы, которые набирали воду в Енисее и продавали ее «по копейке за два ведра». Зимой же городские власти обустраивали на реке проруби, пользование которыми было бесплатным. Вот здесь-то и произошла первая «коммунальная реформа»! В 1896 г. вышло постановление, в котором говорилось, что отныне горожане должны сами оплачивать обслуживание прорубей и называлась цифра – 400 рублей в год. В раскладе на каждого жителя сумма, конечно, небольшая, но все равно денег жалко… Исключение в оплате было сделано только для водовозов и то лишь «…ввиду их участия в пожарах».


Именно опустошительные пожары и обусловили скорое появление первого городского водопровода. Раньше пожарная команда набирала воду у колодцев, но их было мало, да и воду из них накачивали медленно – бочка в минуту. Кроме того, вода из колодцев порой и в самом деле годилась только для пожаров – она не отвечала элементарным санитарным нормам…


Долго решала городская дума...Необходимой денежной суммы в городской казне не было, пришлось выпустить облигации на сумму сто тысяч рублей. В 1911 году наконец-то началось строительство магистрального трубопровода. Денег в казне не было, пришлось выпустить облигации на сумму сто тысяч рублей. Насосную станцию установили на острове Посадный, (до настоящего времени это здание сохранилось) а сеть труб длинной почти 30 километров должна была подавать в город воду через пять «водозаборных будок». Трубы водопровода были деревянными, их обкладывали черноземом и навозом.

прокладка воодопровода в красноярске.jpgИ вот, девяносто лет назад, в сентябре 1913 года, в дома красноярцев поступила первая водопроводная вода…


Для тех, кто набирал ее у «водозаборных будок», она была бесплатной, а вот для желающих провести воду в дом стоимость услуги была достаточно высока. Поэтому вначале столь привычную для нас воду «из под крана» могли позволить себе лишь самые зажиточные красноярцы.


Интересно, что появление электричества у нас тоже было связано с водопроводом – оба проекта осуществлялись под один и то же облигационный займ. Его сумма составила 600 тысяч рублей – огромные деньги по тем временам. Но иного выхода не было – на водопровод требовалось более трехсот тысяч рублей, на электричество – двести. Городские власти не могли найти требуемую сумму, ведь модные технические новинки и в самом деле стоили очень дорого – практически все комплектующие ввозились из-за Урала. Поэтому долгое время (с 1891 г.) электрическим освещением мог похвастаться лишь купец Н.Г.Гадалов, у которого лампы были установлены не только дома, но и перед магазином (ныне – «Детский мир»).


И лишь в 1912 году в Красноярске вспыхнули десятки, сотни, а затем и тысячи электроламп! Электрификация стала развиваться невиданными темпами. Вот что писала в 1913 г. газета «Енисейская мысль»: «…несмотря на то, что городская электростанция оборудована машинами гораздо большей мощности, чем предполагалось, действительность в самый короткий срок опередила самые смелые ожидания».


Что имелось в виду? Городская станция была рассчитана на 270 Кв/час, но реально вырабатывала 480 Кв/час. Дело в том, что из–за резко выросшего спроса на электричество пришлось пустить в ход запасную машину. И вместо 4800 лампочек в красноярских домах засияло более двадцати тысяч! Мало того – число уличных фонарей превысило план более чем в 10 (!) раз и достигло почти пятисот. Плюс к этому каждую ночь на площадях города зажигалось восемь мощных ламп… В итоге, благодаря ажиотажному спросу электростанция должна была приносить ежегодный доход в 30000 руб. Но…


«Городская электростанция работает на пределе!» – предупреждал станционный инженер Гецен. Он обратился в Городскую думу с просьбой о покупке третьей машины, что позволило бы расширить городскую осветительную сеть до 40–50 тысяч ламп. По оценкам Гецена, этот резерв исчерпался бы не раньше чем через пять лет. Причем вырабатываемого электричества хватило бы еще и на трамвайную линию, «буде таковая появится…»


К сожалению, последовавшие революция и Гражданская война замедлили темп электрификации Красноярска. Но затем большевики нагнали упущенное время. Ведь коммунизм – это советская власть, плюс «электрификация всей страны»…


Кстати, именно большевикам наш город обязан развитием и такого удобства, как центральное отопление. До революции проблема тепла в Красноярске решалась очень просто – с помощью печей. Причем, в этом плане наш город отнюдь не был патриотом – в 1912 году у нас насчитывалось 238 голландских печи и лишь 132 русских. Хотя эти данные условны – они взяты из отчета артели трубочистов, а услуги последних заказывали лишь самые состоятельные горожане. И правда – не барское это дело, чистить дымоход в трехэтажном особняке! А коль ты живешь в обыкновенной избе, как большинство горожан, тебе самому проще свою русскую печь прочистить…


Так что отчет трубочистов говорит скорее об уровне патриотизма не красноярцев, а их богатой верхушки… Которой спустя десять лет в городе уже не было. И благами центрального отопления, проведенного в 1923 году в полторы сотни домов, наслаждалась уже, большей частью, верхушка партийная…


золотарь_фото.jpgА завершаем мы нашу главу рассказом о таком коммунальном удобстве, которое мы нынче вовсе и не замечаем… Пока унитаз не забьется.


Давно забытая профессия “золотарь” раньше была одной из самых нужных, вредных и высокооплачиваемых профессий. Золотари без труда устанавливали себе высокие оклады – ведь кто бы, кроме них, пардон, вывозил содержимое городских туалетов...


Однако одно дело – вывозить, а другое – куда вывозить. По правилам, содержимое ассенизаторских бочек должно было сливаться в специальные ямы за городом. В Красноярске ям не было и все «добро» просто перепахивалось. Вернее, должно было перепахиваться... «Золотые» места за городом смердели за сотни метров, ведь пронырливые горожане «помогали» золотарям тем, что устраивали неподалеку скотские кладбища, сбрасывая на землю трупы лошадей…


Следил за работой ассенизаторов всего один санитарный стражник, которому, конечно не под силу было углядеть за всем. Он не мог даже толком контролировать время «прохода караванов»! Согласно правилам, ассенизаторские обозы должны были появляться на улицах лишь поздно вечером – дабы не смущать обоняние и взоры горожан. Но куда там! Золотари возили свой груз когда угодно. И хорошо хоть – не куда угодно…

 

Kraskompas.ru – информационный и иллюстративный портал о городе Красноярске. Достопримечательности, места отдыха, культура, история, личности, описание и история улиц и районов города, фото- и видеоматериалы о прошлом и современном Красноярске. Описание окрестностей города.

© 2014-2018 г., КрасКомпас.РФ

Яндекс.Метрика