Строительство моста началось в 1979 году. По проекту мост должен был быть только железнодорожным, но, взвесив все «за» и «против», было утверждено изменение проекта, и добавлена автомобильная часть моста. Такое решение было вызвано необходимостью разгрузить городские улицы от увеличивающегося потока грузовых машин.

Стройка велась рекордными темпами, в суровых погодных условиях. В 1984 году строительство практически было завершено, но ввели мост в эксплуатацию спустя 2 года.

Мост «777» соединяет северную объездную дорогу Красноярска, проходящую по границе Советского района и Ленинский район города на правом берегу Енисея с выездом в посёлок Берёзовку.

Этот мост считается резервным для пассажирского железнодорожного транспорта и основным для грузовых транзитных перевозок. По нему идут грузы на железнодорожную станцию Красноярск-Восточный, обходя центра города.

Конструкция моста — цельнометаллическая, ферменная. Состоит из двух частей: железнодорожной (1 путь) и автомобильной, стоящих на общих опорах. Длина моста около 700 метров, ширина автомобильной части — около 20 м.